Уральские локомотивы начали выпуск алюминиевых поездов

22.07.2014

Уральские локомотивы начали выпуск алюминиевых поездов

Совместное предприятие концерна Siemens и группы Синара, завод Уральский локомотив г. Верхняя Пышма, Свердловская область, начал производить скоростные электропоезда нового уровня  «Ласточка». Было произведено сварку первого 25-метрового кузова электропоезда, сделанного из специального алюминия в отдельном цехе нового комплекса предприятия.

Посвященное открытию нового отделения завода, которое будет заниматься скоростными поездами нового поколения в Российской Федерации с названием «Ласточка», грандиозное мероприятие  имело следующих участников: Денис Паслер, выполняющий обязанности председателя правительства Свердловской области, Вадим Морозов, вице-президент РЖД, Роланд Буш,  входящий в состав правления Siemens, а также ставший директором сектора «Инфраструктуры и города», Дмитрий Пумпянский президент группы Синара.

В позапрошлом году был согласован контракт между концерном Siemens и группой Синара, о поставке более тысячи выгонов пассажирских электропоездов в период 2015-2020 Новый проект разработки модификации электропоездов «Ласточка» серии ЭС2Г по заданию РЖД – перевозка людей по линиям с высоким пассажиропотоком.

Уральский локомотив для того чтобы выпустить скоростные электропоезда «Ласточка» был снабжен первым пусковым производственным комплексом практически за один год. Развитие было оказано центральному материальному складу, кузовному цеху, блоку формирования, пуско-наладочным работам и испытаниям поездов.

Внедрение и обработка процессов стала возможной благодаря специалистам предприятия. Техпроцессы производства кузовов электропоездов завершится в апреле настоящего года. К 2017 г более одной тысячи сотрудников будет работать над созданием новых высокоскоростных поездов.

Денис Паслер, выполняющий обязанности председателя правительства Свердловской области, в своем выступлении отметил, что в Свердловском регионе главным инновационным проектом нового поколения является организация производства электропоездов для российской железной дороги, это серьезные изменения в лучшую сторону. В разных областях РФ по предварительной оценке будет работать близко десяти тысяч сотрудников на производстве. Более восьмидесяти фирм собираются поставлять комплектующие для завода. Более высокий уровень безопасности и комфорта обеспечат новые поезда, предназначенные для межрегиональных, пригородных, городских перевозок россиян.